Новое на сайте
Механизм действия автомобильного амортизатора
При наезде автомобилем на препятствие передний мост начинает движение к раме автомобиля, а резервуар и цилиндр перемещаются вверх, совершая ход сжатия. При этом ходе, масло, находящееся под поршнем, оказывается под давлением и перегоняется в полость цилиндра над поршнем.
Жидкость проходит через технологические отверстия в поршне и открывает силой своего давления перепускной клапан.
В связи с тем, что при движении поршня в низ объем вытесняемого им масла больше, чем объем освобождаемой полости сверху, то часть масла при ходе сжатия рессор перетекает из цилиндра в резервуар, открывая клапан сжатия.
Читать полностью »
Подвесная система автомобиля
Подвесная система современного автомобиля обеспечивается рессорами и амортизаторами.
Основная задача подвесной системы заключается в смягчении толчков, воспринимаемых колесами автомобиля при движении по неровной дороге.
Рессоры автомобиля
Рессора состоит из стальных листов разной длины, соединенных между собой стяжным болтом. Самый длинный лист рессоры называют коренным. На концах коренного листа приклепаны стальные чашки, образующие упорные поверхности для резиновых подушек. Длина рессоры изменяется при прогибах за счет перемещения ее заднего конца между верхней ни нижней подушками кронштейна.
Читать полностью »
Механизмы и системы двигателя автомобиля
Работоспособность двигателя внутреннего сгорания достигается за счет взаимодействия двух механизмов - кривошипно-шатунный и газораспределительного, а бесперебойное функционирование, за счет тщательно разработанных систем охлаждения, смазки, питания и система зажигания (у карбюраторных двигателей).
Читать полностью »
Система питания дизеля
В дизельных двигателях внутреннего сгорания горючая смесь образуется непосредственно в цилиндрах, куда воздух и топливо подаются раздельно.
В современных автомобилях активно используются дизельные двигатели с принудительным наполнением цилиндра воздухом, который нагнетается под повышенным давлением.
Читать полностью »