Автомобильная тормозная система
Тормозная система автомобиля используется для принудительного торможения.
При включении тормозной системы создается искусственное сопротивление движению за счет силы трения в тормозных механизмах.
В настоящее время тормозные приводы выполнены по так называемой двухконтурной схеме, которая обеспечивает торможение автомобиля при разрывах тормозного шланга или других неисправностях в системе торможения. Читать полностью »
Гидроусилитель руля
В настоящее время, на большинстве автомобилей используется система рулевого управления с гидравлическим усилителем.
Вне зависимости от типа рулевой системы автомобиля в конструкции может быть применена система гидравлического усиления руля.
Система гидравлического усиления руля состоит из следующих компонентов:
Система рулевого управления автомобиля
Система рулевого управления автомобилем позволяет водителю изменять направление движения путем поворота передних колес.
С целью обеспечения движения колес автомобиля на повороте без бокового скольжения необходимо, чтобы окружности, описываемые колесами, имели общий центр, называемый центром поворота. В центре поворота пересекаются продолжения осей всех колес автомобиля. Читать полностью »
Карбюратор и экономайзер
Основное назначение карбюратора состоит в приготовлении горючей смеси, которая затем по впускному трубопроводу поступает в цилиндры.
Устройство карбюратора
Простейший карбюратор состоит из двух камер: поплавковой камеры и смесительной камеры. Читать полностью »
Клапанная система и поплавок поддерживают в поплавковой камере постоянный уровень топлива.
Виды карбюраторов
Карбюраторы различаются в зависимости от направления потока воздуха, движущегося через смесительную камеру, и бывают с падающим, восходящим и горизонтальным потоком рабочей смеси. Читать полностью »
По способу поддержания давления в поплавковой камере карбюраторы делятся на сбалансированные и несбалансированные.
Система охлаждения двигателя автомобиля
Длительная эксплуатация двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от хорошо продуманной системы охлаждения. Читать полностью »
Это связано с тем, что тепловая энергия, вырабатываемая при сгорании топливной смеси в цилиндре двигателя автомобиля делится на полезную, которая приводит в движение поршень и энергию потерь, которая расходуется на нагрев частей двигателя.
Жидкостная система охлаждения двигателя
В большинстве моделей современных автомобилей используются различные конструктивные виды жидкостных систем охлаждения.
Основными узлами водяной системы охлаждения являются:
- рубашка охлаждения блока цилиндров и головок цилиндров
- водяной насос
- вентилятор
- термостат
- жалюзи, патрубки и шланги
- радиатор
- контрольные датчики
Механизм действия автомобильного амортизатора
При наезде автомобилем на препятствие передний мост начинает движение к раме автомобиля, а резервуар и цилиндр перемещаются вверх, совершая ход сжатия. При этом ходе, масло, находящееся под поршнем, оказывается под давлением и перегоняется в полость цилиндра над поршнем. Читать полностью »
Жидкость проходит через технологические отверстия в поршне и открывает силой своего давления перепускной клапан.
В связи с тем, что при движении поршня в низ объем вытесняемого им масла больше, чем объем освобождаемой полости сверху, то часть масла при ходе сжатия рессор перетекает из цилиндра в резервуар, открывая клапан сжатия.
Подвесная система автомобиля
Подвесная система современного автомобиля обеспечивается рессорами и амортизаторами.
Основная задача подвесной системы заключается в смягчении толчков, воспринимаемых колесами автомобиля при движении по неровной дороге.
Рессоры автомобиля Читать полностью »
Рессора состоит из стальных листов разной длины, соединенных между собой стяжным болтом. Самый длинный лист рессоры называют коренным. На концах коренного листа приклепаны стальные чашки, образующие упорные поверхности для резиновых подушек. Длина рессоры изменяется при прогибах за счет перемещения ее заднего конца между верхней ни нижней подушками кронштейна.
Механизмы и системы двигателя автомобиля
Работоспособность двигателя внутреннего сгорания достигается за счет взаимодействия двух механизмов - кривошипно-шатунный и газораспределительного, а бесперебойное функционирование, за счет тщательно разработанных систем охлаждения, смазки, питания и система зажигания (у карбюраторных двигателей). Читать полностью »