Полировка кузова автомобиля

Полировка кузова автомобиля – это не только придания машине отличного внешнего вида, но и устранение микротрещин, царапин, удаление мельчайших неровностей покрытия и защита покрытия он внешних факторов.

Лакокрасочное покрытие довольно легко покрывается микротрещинами и видимыми дефектами. Через эти дефекты в покрытии на металл под слой краски попадают агрессивные вещества, которые вызывают внешне незаметный процесс коррозии.
Очаг коррозии незаметно увеличивается и в результате, когда владелец замечает дефекты, то ему уже приходиться тратить немалые деньги на остановку процесса коррозии и восстановление лакокрасочного покрытия.
Поэтому полировка это еще и профилактика защиты кузова.

Читать полностью »

Подготовка автомобиля к полировке

Для успешных работ, связанных с полировкой  кузова автомобиля необходимо выполнить следующие условия:

  • кузов автомобиля должен быть тщательным образом вымыт, очищен от следов битума, антикора и прочей грязи
  • сколы и глубокие царапины тщательно закрыты специальным скотчем
  • расположить автомобиль таким образом, чтобы не попадали прямые солнечные лучи
  • обеспечить хорошую вентиляцию
  • обеспечить хорошее рассеянное освещение. В идеале свет должен располагаться в 5 точках, чтобы равномерно освещать крышу, капот, боковины и корму автомобиля. Желательно расположить светильники так, чтобы добиться равномерного освещения кузова со всех сторон, иначе от взора могут ускользнуть некоторые царапины или потертости.
  • закрыть все пластиковые и резиновые детали на кузове автомобиля

Читать полностью »

Полироли для кузова автомобиля

При выборе полироли нужно оценить состояния лакокрасочного покрытия.
Если автомобиль был недавно куплен или корпус только слегка помутнел, то нужно остановить выбор на полиролях без абразивных частиц.
Для восстановления лакокрасочного покрытия кузов помимо этого придется предварительно обработать полиролью с высоким содержанием абразивных элементов.

Читать полностью »

Выбор и эксплуатация зимних шин

Зимние шины в среднем служат 2-4 сезона. Когда они истираются – глубина протектора становится меньше 4 мм – приходит пора их замены.
Состав резиновой смеси для зимних шин подбирается таким образом, что колесо как бы «прилипает» к скользкому покрытию.

В этой связи, для езды  при гололеде больше подходят более мягкие зимние шины. На асфальтном покрытии в зимнее время мягкие шины будут также эффективны, но быстрее изнашиваются – нужны более твердая резина.
На ощупь этот фактор определить тяжело, но что-то конкретное может посоветовать продавец (на основании отзывов покупателей).

Читать полностью »

Как выбрать моторное масло

При выборе моторного масла нужно учитывать:

Рекомендации автопроизводителя

Соблюдение рекомендации производителя в части использования моторного масла – это гарантия того, что двигатель автомобиля будет исправно работать.

В том случае, если рекомендуется масло 10w-40, то залить 10w-50, в принципе, можно, но помните, что оно будет более вязким при высоких температурах (когда двигатель прогрелся и работает). А это в свою очередь приведет к недостаточному смазыванию определенных элементов механизма, и как следствие – повышенный расход топлива и ускоренный износ двигателя в целом.

Читать полностью »

Классификация моторных масел

Выбирая вид моторного масла, помните о рекомендациях производителя Вашего автомобиля. Масла классом выше рекомендуемого могут быть несовместимы с  конструкцией двигателя автомобиля.

Классификация моторных масел по вязкости SAE

Вязкость масла – это одна из основных его характеристик. От нее зависит в первую очередь легкость холодного пуска в морозы. Данная спецификация является международным стандартом и применяется повсеместно. Она определяет три рода моторных масел по вязкости: зимнее, летнее и всесезонное.

Читать полностью »

Виды моторных масел

Минеральное масло производится путем перегонки и очистки нефти, синтетическое создается синтезом газов.
Полусинтетическое, как следует из названия, является их смесью. Существует еще гидрокрекинговое масло.

Минеральные масла производятся из нефти путем рафинирования и дистилляции.
Минеральные масла содержат много присадок, и довольно быстро теряют свои свойства.

Читать полностью »