Механизмы и системы двигателя автомобиля
Работоспособность двигателя внутреннего сгорания достигается за счет взаимодействия двух механизмов - кривошипно-шатунный и газораспределительного, а бесперебойное функционирование, за счет тщательно разработанных систем охлаждения, смазки, питания и система зажигания (у карбюраторных двигателей).
Кривошипно-шатунный механизм состоит из следующих основных технологических узлов:
- Блок цилиндров с головкой и уплотняющей прокладкой
- Картер
- Поршни и шатуны
- Поршневые кольца и поршневые пальцы
- Коленчатый вал и маховик.
Основное назначение кривошипно-шатунного механизма состоит в том, что он воспринимает силу давления газов, образующихся в результате сгорания топливной смеси и преобразует прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.
Для получения от двигателя внутреннего сгорания максимальной мощности необходимо обеспечить хорошее наполнение цилиндров горючей смесью и провести своевременную очистку объема цилиндров от отработанных газов. Этого достигают при помощи использования механизма газораспределения.
Основная задача механизма газораспределения состоит в том, чтобы обеспечить порядок открытия и закрытия клапанов и тем самым. равномерность работы многоцилиндрового двигателя.
Порядок двигателя
Порядком двигателя – называют последовательность совершаемых в цилиндрах одноименных тактов.
Основные системы жизнеобеспечения двигателя
Система охлаждения двигателя обеспечивает температурный режим двигателя, и отводит излишки температуры от нагревающихся деталей двигателя. Система охлаждения может быть воздушной, в которой охлаждение достигается потоком воздуха и жидкостной.
Система смазки двигателя обеспечивает подачу смазочного вещества к трущимся поверхностям в двигателе, тем самым, уменьшая трение, улучшая охлаждение и удаляя продукты износа.
Система питания обеспечивает приготовление рабочей смеси и ее подачу в цилиндры двигателя и удаление продуктов сгорания.
Система зажигания (у карбюраторных двигателей) обеспечивает формирование и своевременную подачу электрической искры для воспламенения рабочей смеси.